现阶段科技飞速发展，汽车越来越便宜，更多的人们加入了有车一族，随之而来的是一系列的问题，其中安全问题是重中之重，行车记录仪也就成了每个车主的必备工具，无论是发生事故纠纷还是遇到碰瓷，行车记录仪都能够提供有力的证据，从而最大程度的保护了车主的利益，可以防患于未然。给大家介一款非常有逼格的记录仪——360行车记录仪后视镜版，其采用了高光白镜技术，拥有更大更清的后视镜，5英寸液晶显示大屏，分辨率高达854*480，16:9的画面设置，显示画面更舒适更清晰，支持1080P高清分辨率下每秒30帧的拍摄，140度超大广角，手势感应拍照，并且可以设定重力感应，配合手机app，轻松开启智能生活，高端时尚有档次，作为送人的礼品也非常合适，自己也有面子，下面来具体看一下。
收到这款产品我都惊呆了，第一感觉是太大个了！整个包装盒子竟然长达35cm！牛皮纸盒包装，正面是记录仪的名称，背面是一些基本信息和二维码，简洁朴素。
打开盒子，360行车记录仪呈现在眼前，美观大气，线条流畅，镜面内嵌于机身，边框较窄，净重315g，内置全向降噪麦克风及大功率扬声器，正面贴着一层屏幕保护膜，上面有详细说明，左上角是手势拍照感应区域，开启功能之后用手在感应区域挥一下就可以拍照，非常方便，底部有5个实体按键，中间的键是电源键，两侧的四个按键为功能键，键程较短，触感清脆，屏幕的正中间是显示屏，长11cm，宽6.5cm，也就是说显示屏足足有5英寸！分辨率高达854*480，16:9的画面设置让影像尽收眼底。
三个接口全部设计在了机身顶部，依次是Micro USB接口、TF存储卡卡槽和EXT功能扩展接口，前两个是常规接口，就不用说了，至于EXT功能扩展接口，目前只是预留接口，有待于开发以后使用。
记录仪背部两侧各有一个软胶条，配有缓冲海绵和柔性挂钩，由于采用夹持式设计，安装时无需拆卸原有的后视镜，配合两个绑带就可以轻松搞定，这个软胶条设计得非常好，在卡住原后视镜的时候可以有效的防止记录仪抖动，对原后视镜也能起到一定的保护作用，细节体现出人性化。
背部的中间有360的标志和产品信息铭牌，上下各有两个散热孔，在偏上方的位置还有一个RESET复位键，以便进行应急处理。
摄像头位于背面的右侧，配有一个镜头盖，支持全高清1080P及HDR效果，全高清图像传感器AR0238，1/2.7英寸CMOS，3um超大像素点 感光度4.0V/lux-sec，5片全高清球面玻璃镜头组，F2.0超大光圈，拥有1块红外滤光片，140°超大广角，并且摄像头可以旋转，可以根据后视镜安装的位置手动调整镜头指向和小角度旋转镜头，根据每个人高矮胖瘦的不同调整合适的角度，以视线角度水平为宜，这里又一次体现出人性化，很贴心。
除了记录仪之外，还有一个使用说明书、一张背面带有简易安装图的挪车电话卡和一个方形的纸盒，挪车电话卡相对于其他一些卡片来说质量很好，设计得很专业，可以看出并不是为了应付而设计，足见用心。
纸盒里面是附带的配件，包括USB电源线、360单口车载充电器、两个很有弹性的绑带和一个电源线走线安装工具，官方标配的电源线很长，达到了3.5米，不用担心线不够用了，这里吐槽一下，首先车载充电器并没有使用双口，如果使用双口的话充电会更加方便，其次随机附赠了两个绑带，虽然质量很好，但是赠送的有点少，如果坏了都没有替换的，再者官方标配并不带TF存储卡，这一点真是太不方便了，现在的TF卡本身并没有多少钱，如果不带TF卡遇到我这种情况就有点小麻烦，因为360行车记录仪要求TF卡最小容量是16G，最大支持128G，由于平时也用不到这样的TF卡，所以我手头就只有一个TF卡，还是8G的，看到喜欢的记录仪第一时间就着急想安装用上，可惜当时手里没有卡，赶紧在同事那借了一个，很不方便。
360行车记录仪的安装较为简单，无需拆卸原后视镜，直接把360行车记录仪覆盖到原后视镜上，用绑带连接好即可，由于绑带弹性很好，固定后记录仪会很稳定，所以基本不会遇到什么问题，插上车载电源，连接好数据线就可以了。
360行车记录仪采用高光白镜设计，明显区别于以往普通的蓝镜，反光率高，镜面更加清晰，色彩更加真实，视野更加宽阔。
为了美观，可以把线隐藏起来，360附赠的走线工具可以派上用上场了，这也是一个技术活，工欲善其事，必先利其器，有了走线工具这个工作就简单了。
在这里有一个建议，由于USB接口在顶部位置，数据线在拔插的时候有些不方便，空间狭小，建议把USB接口放在侧面。
从车外面看，对比其他的同类产品，360行车记录仪明显更胜一筹，优势尽显，时尚、大气、上档次，更加智能。
安装好之后需要配合手机app使用，扫描包装上的二维码关注微信公众号就可以下载，如果有360账号可以直接登录，每天还有签到奖励，可以获得相应的车厘子，可以用作app内相关功能的消费，签到30天为一个周期。
主界面有服务、热门和发现三个选项，我特别喜欢app中热门和发现这两个选项，可以看到最新推送的一些事故、碰瓷和紧急情况的视频，也可以和车友们交流互动，并从中可以得到一些经验教训，以便时时警醒自己开车要注意安全。
点击中间的加号就可以连接记录仪，由于360行车记录仪采用无线wifi连接，所以用手机app连接记录仪的时候需要互相近距离接触，记录仪内置耐高温聚合物锂电池，容量为500mAh，在使用前可以先充满电，第一次开机后需要格式化TF卡，开机后才有wifi信号，才可以和手机app连接，不过通过手机app访问行车记录仪相册时会暂停录像，由于使用的是行车记录仪的wifi，所以在手机上查看传输视频文件并不消耗流量，wifi密码默认为无，可以修改，不过由于只有记录仪开机之后才会开启wifi，所以我觉得这个密码修改与否也就无所谓了。
记录仪和手机app连接成功之后，默认会在手机里新建一个名称为360行车记录仪的文件夹。
不需要手机app的时候可以使用记录仪的五个按键进行操控，电源键有颜色背景灯，便于夜晚操作，其他四个功能键分别对应紧急、录音、相册和设置四个功能，由于都是汉字提示，简单易用，一目了然。开机后记录仪会自动开始录制视频，在录像进行中按录音按钮可以关闭/开启录音功能，内置重力感应器，当感应到紧急刹车或发生碰撞时，碰撞视频单独保护，或者按紧急按钮也可以录制紧急视频，紧急视频文件不会在正常循环录像中被覆盖删除，在紧急录像文件数达到TF卡存储限制后，再次触发紧急录像时，会删除最早的紧急录像文件而录制新的紧急录像，亮屏之后默认30秒自动关闭屏幕，以免影响视线，弥补了显示屏在正中间妨碍视线的缺点。一旦连上手机app，操作就只能在手机上进行了，在记录仪上会有提示。
时间日期、记录仪喇叭音量、自动关闭屏幕、录音、停车监控等等都可以在设置选项里面进行设定，这里吐槽一点，不管是普通录像还是紧急录像，循环视频时长都只有1分钟，不能进行其他时间设定，个人感觉时间有点短，建议对app优化时能多增加几个选项，3分钟、5分钟都可以，让用户可以有更多的选择。
此外还有一个特殊的停车监控功能，按设置按钮，打开停车监控选项之后记录仪会在车辆熄火后进入停车监控状态，停车熄火之后，记录仪会利用内置的电池进行工作，当汽车受到外力撞击时，记录仪会自动启动录制停车监控视频并保存在紧急视频内，再次启动汽车后记录仪会自动进入循环录像模式，并且会有提醒。
从手机app里可以看到本地照片和记录仪中的照片，还有循环视频和紧急视频选项，可以在手机中播放，也可以把记录仪中的照片和视频随时下载到手机中，当然也可以把记录仪中的TF卡拿出来放到电脑上读取播放。
http://i1.go2yd.com/image.php?url=0FIqUCiCmL
实际上路测试，白天成像非常清晰，色彩还原比较准确，噪点较低，由于拥有140度大广角全高清球面镜头，减少了拍摄盲区，视野非常宽阔，取景范围可以轻松覆盖到3车道，可以带来更广阔的的视角空间，并且由于摄像头的高清晰度，路牌、车牌等等重要信息都抓拍得非常清楚，这样可以以防不时之需。
夜晚的时候虽然噪点相对多一些，但是成像一样非常清晰，正前方及两侧的车辆拍照非常清晰，也体现出镜头140度广角的效果，手势抓拍是360后视镜版的一大特点，不需要按键或者按钮，只要将手在抓拍区域挥动记录仪就会自动进行照片抓拍，当遇到路上的美景或者紧急情况时，这种抓拍方式最安全简便！
下图是另外一个行车记录仪的画面，时间忘了调了，是今年7月份录制的，对比起来，360行车记录仪无论从白天还是夜晚拍摄画面都更胜一筹，特别是140度超大广角也是无出其右了。
附上路实测视频：
总结：
优点：
1、把记录仪做成后视镜模式，保证了汽车的一体性，提高了美观度，并且节省了车内空间，可谓一举两得，
2、与原有后视镜相比更加大气，视野更宽阔，更加智能，
3、成像更清晰，画面质量更高，
4、安装更简单，语音提示无压力，
5、手势感应拍照，瞬间记录更简单，更随意，
6、重力感应锁定现场，关键时刻能拿出更有效的证据，
7、内置wifi，手机实时查看视频回放0流量，
8、还可以一键分享，和车友们进行互动，交流体验心得。
缺点及建议：
1、标配没有赠送TF卡，
2、赠送的绑带有点少，
3、USB接口设计的位置有待于商榷，我认为设计在侧面比较好，
5、停车监控功能没有设置级别，灵敏度太高了也不好，最好能设置一个选择区域，让车主们有所选择，
4、录像设定时间目前只有1分钟，太单一，
6、app还有待于优化，
7、没有后置摄像头。
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