忐忑的心与美猴王的第一次亲密接触

      为何要选“忐忑的心”作为本次标题，因为真的很担心，早写体会被骂唯利是图，选择现在写估计就等大伙对360二代处于麻木毫无反击之意的期间吧。
  购买360美猴王二代行车记录仪不是偶然的，我从一代机众测时候就开始关注行车记录仪，因为360公司产品有着行业公认的价格屠夫及性价比之王；所以在去年6月份开始抢购一代的时候，也是本着手快有手慢无的心态去抢购，记得还得等上两个多月才收到货。期间延期发货还收到周教主指示，补偿买家的赠品，从那一刻起，认同360公司是一家做事担带的企业。期间还接受到更换改良款吸盘，再次认证360公司是一家有良心的企业。
   



  有了一代百万行车记录仪销售的号召，这次发布二代美猴王行车记录仪，当然是不会错过的，还是一贯鼎力支持的。记得众筹那天晚上，提前调好闹钟，感冒了，那就塞两鼻孔纸巾吧。看着时钟指向凌晨00：00分，众筹页面还是显示“即将开始”，心急如焚的。狂按F5键刷新，终于在00：01分开始抢购了，想不到也是首个下单并且首个支付的（买一代时候也是360商城625狂欢节，也是首个下单的），比查询高考成绩还紧张多。还不忘重复看上几次，确认已经提交成功的。
  言归正传，本次使用360美猴王行车记录仪心得分体会两部分进行，写得不好欢迎指教。

   静态展示篇
    但凡参加过产品众筹的，都觉得够折磨人的，众筹结束还有个回报期。360美猴王行车记录仪也不例外，经历30天众筹认购期，还有众筹结束后发货期，相信大家都折磨过众筹活动发起商家——360佳豪专卖的客服们。我也不例外，每天都得问候一次，每次都强调我是首个下单并支付，第一批发货可别忘我，这碎碎念念的话。客服可能都烦了，每次都说众筹后30天内发完，所以在临近五一假期前也抱着不可能收到产品的心态。
   
    但是美好的事情终究会发生的（借某米老总相似的一句广告语），居然在五一假期第一天就收到商家发货短信，终于发货了。心情忽然释怀了，愉悦了，期待了……

    360御用的快递公司，第二天即”五一“当天就到，东莞就在深圳仓隔壁，所以众筹第一个收到是必须的。由于处于假期，并且收件地址写的是单位，所以快递员已种种理由不派送，还好网点在家附近，自提一次也值得这么做。


    还好拆包检查没被暴力虐待，崭新的包装盒，美猴王图案瞬间有高大上感觉。这次360行车记录仪注定是走高逼格的路线了。
  

         主机是4月产的商品机，撕开包装，二代美猴王行车记录仪真容毕现，一代小巧，二代精致吸引眼球。内套包装，继续高大上，散发出与众不同的魅力。

   我众筹档次是399那款，标配主机电源线跟支架。后续提供选配双口车充，蓝牙拍照按键以及GPS模块。


    实物比图片还大气，左侧暗键是带LED灯开机键 右边对应是电源插孔及TF卡插孔。精致的模具，铝合金边框，散热一流；2.0FNO大光圈 165度大广角 60FPS高度动态；，实体按键紧致没有一代松垮的情况，3寸高清屏幕 1分钟震动停车监控……这些都是一代产品无法比拟的。



    简约随意地插上电源线，点亮主机，第一次提示要格式化TF卡（可以选择忽略），图三的粉色线第一次看到比较惊讶，后面会有具体介绍的。

    简洁明快的菜单，3寸高清屏幕，不论操作还是观看图片视频，效果都是一流的。三种不同的录制方式，安霸芯片值得骄傲的60FPS高动态首次出现，无疑对高速拍摄记录增添利器。安全连接效验延续一代的设置方式，提供适合你的连接便利方式。360美猴王行车记录仪研发代号为——J511，期待项目负责人对命名的解密。


    这里介绍一下安装支架需要注意的方面：360美猴王行车记录仪的支架，属于全新设计的环形卡扣款，有别于传统的推扣式；好处是避免行车过程中，支架与主机间接合点受重力影响，出现摇晃或者咯吱的响声。能稳固地固定好主机，安装时候支架下方有个与主机录音口对称孔（图三），稍稍用力把支架推进镜头里就可以。支架内有防震垫（图三、四），能固定宾且不怕刮伤镜头外壳。


    这是错误的安装支架方式，硬推进去会导致镜头损坏情况。


   支架连接部分跟一代相同设计，都是滚珠式。第一次套进去需要用力，并拧紧螺帽。并且要注意转动跟吸盘成“F”状。

   开始车内走线，车充不是360美猴王行车记录仪众筹标配的配件，我继续用之前使用的某米生态链下的品牌，双接口并且短小，跟360原厂车充性能接近。
  
为了走线长度更准确，做到精准隐藏，记录仪支架决定挂在后视镜下方，刚好正中位置，能在画面中看到左右两侧A柱位置，发挥165度广角作用。支架定好位后，开始先用一根普通手机充电线连接点亮主机，调整可视角度，因为记录仪装车后很少机会会移动拆卸的。要特别注意，虽然支架短小，但调整时候用力过度有可能损坏主机，记得好像图三一样，捏住这个位置再调整角度。

定好位后开始走线，沿着顶棚往右边走，把先用随机配的橘色撬棒把线网顶棚塞紧，到A柱位置。用力扳开A柱外壳（注意有气囊的要小心），线沿A柱往中控工具箱里放，期间也可以把车门密封胶往外拉出来走线后恢复；隐藏式走线就要充分借助车里的坑漕位置。

线经过手套箱后出来，借助地毯及副驾驶位置的坑漕，最后露出一小部分，截止在中控位置，把副驾驶座椅复原，你能看到有线存在么？

这部分结束时，说说前面遗留部分，就是开机后那条粉色屏幕分割线。那是ADAS辅助驾驶的天地校正线，是为了该功能正常运行出现的情况；一般开机后20秒内即消失，并不是之前曲解的屏幕故障问题。这个ADAS分两大功能：一是当行驶轨迹偏离车道，会发出校正提示，屏幕会用绿色线显示车道正常范围，超出会用红线警示。二是当与前车保持的距离小于安全值，会发出语音提醒驾驶者，屏幕会用红色框框标示标的车。虽然开启这个功能后语音播报不断且发音生硬，但我认为可以忽略；毕竟是一项实用行车功能，期待后面固件会更新完善。                                                         ——写于6月10凌晨
华丽分割线※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※


  实拍展示篇
昨夜熬夜写实物篇，写到凌晨两点多，采用回复方式分割，当时显示是待审核，早上起来看到能显示，进去编辑几个字后就不见，好几千字好几十幅配图，若真的丢了，我也得把第二部分写完。

准备路测



以上为日间实拍，横跨1.0.22-S --- 1.1.14-S 固件，图片静态动态特别提供给5米内看不清车牌而吐嘈，效果自己去看看吧，这也是一个多月来工程师付出的辛劳。虽然跟一代有差距，毕竟A12这猛兽不是换个CMOS就可以驯服的。


以上为夜间实拍，横跨1.0.22-S --- 1.1.14-S 固件 虽然这效果不够星光，期待后续产品能闪耀。




   
  End,写了这么多，是时候来个总结。360美猴王二代行车记录仪，总体上比一代产品有更多的改进，虽然也有些不尽人意的地方，但是毕竟一个产品要面对不同的客户，体会都不相同的。所以，希望大家能持有一颗包容的心，假若市场真不接受产品，厂家也会适时作出调整。用户的建议与体会是产品发展成长之动力。希望360行车记录仪产品会越来越好，敬请期待360行车记录仪又一力作——360灵镜系列。

顶放寒假开会v发的

这分享挺不错，快说说一二代的使用感受，清晰度之类的。

直接講重點,畫面比一代還差,車牌5米左右就看不清楚,晚上更不用說

发表于 2016-6-10 00:48
静态展示篇
    但凡参加过产品众筹的，都觉得够折磨人的，众筹结束还有个回报期。360美猴王行车记录仪 ...

谢谢楼主的建议

你更新14版本了吗？我更新后车道偏移和车距确认都不好用了

发表于 2016-6-10 15:55
你更新14版本了吗？我更新后车道偏移和车距确认都不好用了

您好，请问是adas无任何提示了吗？您开机后是否有进行天地线校正。是否有识别车道线和前车的提示。