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继PC与手机之后,智能硬件成为了巨头们角力的新战场。以切入该领域较早的360为例,其近几年陆续推出了安全路由、儿童手表、智能摄像机、行车记录仪等数款产品,凭借在大安全领域深耕多年树立起的品牌优势,旗下多款产品跃升为现象级爆品,受到行业及消费者一致关注。
大安全延伸 360搭建智能硬件大生态
实际上,360很早便开始涉足智能硬件领域。2013年,其推出了360 随身WIFI及360儿童卫士1代,在获得不错的市场反响后,2014年紧接着推出360儿童卫士2代、360安全路由、智能摄像机。到2015年,智能硬件概念如火如荼,市场成熟度也不断攀升,360接连发布了多款智能硬件产品,包括360儿童卫士3代、奇酷手机以及颠覆传统市场的360智能行车记录仪等。
从传统的软件业务切入到智能硬件领域,用周鸿祎的话来说,一是对万物互联大趋势的迎合,另一方面也是公司由PC安全向硬件安全的战略延伸。老周曾公开表态,360涉及智能硬件领域,是希望给人安全感,实现安全、爱和连接。去年在五棵松举办的360公司年会上,老周也再次强调要做有温度的科技产品的初衷。如其所言,360所追求的智能硬件,首先需要有温度,其次才是酷。
不论是做儿童手表、智能摄像机,又或是面向普通车主的行车记录仪,其核心均与360公司的“大安全”理念息息相关。伴随互联网从PC端向移动端的演化,以及万物互联的加速到来,作为传统的PC及手机网络安全企业的360自身也在迅速演进。未来的物联网时代,360已不仅仅局限于将保护人们网络安全作为目标,而是从互联网安全拓展为泛安全,提供线上线下的安全服务,智能硬件便是一个突出体现。
瞄准车联网 360行车记录仪积极布局
去年5月份,360高调宣布进军智能行车记录仪领域,并于8月份正式推出旗下第一款行车记录仪产品。在此后的数月之内,该产品凭借其出色的品质取得月均销量突破20万,占据行业近1/4市场份额的成绩。
360行车记录仪实现了与手机的连接,通过手机车主可以随时查阅行车视频,从某种角度而言,借助手机APP车辆已经实现了一定程度的联网。大胆一点想象,在对移动网络及技术功能的不断升级基础上,通过行车记录仪记录车主的行车轨迹,进而从中提取分析车主的生活、工作圈,乃至收入、消费能力等数据,将为360车联网业务的商业化运营奠定基础。值得注意的是,有别于滴滴、Uber这类O2O出行软件掌握的是出租车车主数据,360行车记录仪所具备的是成千上万普通车主所形成的大数据,在车联网未来的应用场景方面无疑将更具想象空间。
从产品升级与市场的发展趋势来看,在2015年推出市场大受欢迎后,360 行车记录仪今年或推出带有高级驾驶员辅助系统(ADAS)的新品。众所周知,目前,在西方发达国家ADAS正迎来快速发展时期,众多汽车零部件供应商正加速ADAS技术的研发,整个ADAS应用市场也逐步从高端车型向低端车型渗透。而在360行车记录仪上加入ADAS功能模块,对于360车联网业务而言,则将是跨越式的一步。

共 11 个关于从360行车记录仪看360的智能硬件生态布局的回复 最后回复于 2016-3-8 02:03

评论

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苏杨360 LV11.大校 发表于 2016-3-2 10:41 | 显示全部楼层 | 私信
大安全延伸 360搭建智能硬件大生态
苏杨360 LV11.大校 发表于 2016-3-3 02:21 | 显示全部楼层 | 私信
瞄准车联网 360行车记录仪积极布局
苏杨360 LV11.大校 发表于 2016-3-4 03:51 | 显示全部楼层 | 私信
360搭建智能硬件大生态
苏杨360 LV11.大校 发表于 2016-3-5 02:51 | 显示全部楼层 | 私信
360搭建智能硬件大生态
苏杨360 LV11.大校 发表于 2016-3-6 04:53 | 显示全部楼层 | 私信
瞄准车联网 360行车记录仪积极布局
苏杨360 LV11.大校 发表于 2016-3-7 03:45 | 显示全部楼层 | 私信
瞄准车联网 360行车记录仪积极布局
360fans180846504 LV4.上士 发表于 2016-3-7 08:23 | 显示全部楼层 | 私信
生态分布听起来是那么的顺耳
z图图z LV8.少校 发表于 2016-3-7 08:48 | 显示全部楼层 | 私信
xxscm LV8.少校 发表于 2016-3-7 10:27 | 显示全部楼层 | 私信
xuebaideqiang LV4.上士 发表于 2016-3-7 15:12 | 显示全部楼层 | 私信
可惜没有车啊,要不然可以买个试试。
苏杨360 LV11.大校 发表于 2016-3-8 02:03 | 显示全部楼层 | 私信
360行车记录仪上加入ADAS功能模块,对于360车联网业务而言,则将是跨越式的一步。
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