电动飞机来了！载客9人续航1000公里可自动驾驶，你敢坐吗？

技术的进步正重塑着许多行业的原始生态。继特斯拉电动汽车的推出改变了汽车产业的面貌后，一家以色列初创企业打算于2021年推出电动飞机，此举会否改写航空业的面貌吗？美国“商业内幕”网站5月5日以《这家初创公司要成为电动飞机领域的“特斯拉”》为题对此进行了报道。现编译如下：

爱丽丝电动飞机

“在如此复杂的程度上建造如此之大的东西，对于一家初创公司来说，简直是一种疯狂。”Eviation公司首席执行官奥梅尔·巴尔尤黑在谈到爱丽丝飞机时如是说道。

Eviation公司创立于2015年，爱丽丝飞机是这家以色列公司计划于2021年推向市场的一款电动飞机。该飞机计划载客9人，充满电后最大续航里程达650英里（约合1046公里），最高巡航速度达每小时276.19英里（约合444公里）。巴尔尤黑表示，他希望在2021年至2022年间销售出“几十架”这款飞机。

但首先，Eviation公司先得把飞机造出来。飞机制造已于2017年启动，每一阶段都充满挑战。

巴尔尤黑表示，“这一过程非常困难，成本非常昂贵，你需要与同业公司竞争人才，你需要与大公司签订供应链协议，这些都非常非常重要。”

看看汽车行业，你会发现有很多雄心勃勃的创业公司都有各种华而不实的概念，但其产品却永远无法进入市场。而巴尔尤黑表示，Eviation公司不会步这些公司的后尘。

以可持续的成本制造出电动飞机，可能会对区域航空业产生重大影响，其效果如同优步重塑了打车服务一样。巴尔尤黑表示，与传统飞机相比，爱丽丝电动飞机的运营和维护成本更低。除了长期的成本优势外，相较喷气式飞机，电动飞机在飞行过程中更为安静，并且能够在恶劣天气条件下保持稳定。

但是有一个问题需要他们在实现商业化之前加以解决：电池。目前，爱丽丝电动飞机运营所需的大部分技术都已被解决了，但航空业现在尚未有关于给飞机提供动力的电池的通用标准。不过，巴尔尤黑认为这一标准今年年底前就会出台。

如同汽车行业一样，电动化有望为自动化铺平道路。巴尔尤黑表示，未来15年有望实现完全的自动化飞行，但在此之前，航空公司需要掌握必要的技术，并说服监管机构和公众相信自动飞行飞机是安全的。

在巴尔尤黑看来，制造自动飞行飞机比自动驾驶汽车更容易，因为飞机不需要应对行人以及其他突然出现在其行驶路线上的事物。而且，大部分用于自动飞行飞机的技术已经在使用了。

爱丽丝电动飞机开始服务后，也将具备自动飞行能力，Eviation公司计划在不载员、不载货的情况下应用该飞机的自动飞行系统，以向法律制定者和潜在客户展示其值得信赖的自动飞行功能。

任何一家为消费者制造电动交通工具的初创公司都生活在特斯拉公司的阴影之下。虽然巴尔尤黑希望证明Eviation公司能复制特斯拉的成功，但他认为，他的公司战略与特斯拉的战略有很大不同。特斯拉不顾汽车行业惯例，独自掌控着汽车制造的大部分流程，但Eviation公司并不打算这样做，主要是由于财务和监管方面的原因。

在这种情况之下，Eviation公司可能并不会重塑飞机制造业。特斯拉已尝试重塑汽车制造业，并为此付出了极大的努力。但巴尔尤黑认为，能够和西门子公司和霍尼韦尔公司这样的老牌巨头合作，本身就已表明Eviation公司干得不错。“如果他们想要和我们合作，那么就说明我们做对了。” 巴尔尤黑说道。【来源：中国搜索】
更多资讯详见：360社区早报（2018-5-8）

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