共享单车靠什么给自己充电？【社区早报】

在移动互联网浪潮下，智能出行已经成为一种时尚的生活方式，移动地图、滴滴出行、共享单车等就是这个浪潮拍打出的产物。从2016年下半年开始，共享单车如雨后春笋一般开始火爆起来，形形色色的人骑着各式各样的单车涌现在城市的大街小巷。从共享单车解锁、锁车时发出的滴滴声以及单车与平台的实时通讯，这些都需要电量的供应，那么这些电又是从何而来呢？不同的共享单车，其供电方式也不一样，我们举例说明。第一种，不需要电量供应

以ofo一代为例，其采用的是机械锁，每一辆ofo都有一个编码，这个编码是独一无二的，相当于自己的身份证，同时，每个编码又对应一个解锁密码，这个密码储存在ofo服务器的数据库中，当用户使用手机扫描车身二维码时，单车的解锁密码被调出来展示在ofo的APP页面上，用户使用该密码手动旋转机械锁即可解锁单车，结束骑行时，手动划下锁片即可上锁，整个过程单车通过手机作为媒介来与平台进行通讯，也不会发出蜂鸣声，因此其不需要供电。

第二种，通过发电花鼓来供电

以老版摩拜单车为例，其后轮有一个发电花鼓及蓄电池，当用户在骑行时，通过蹬腿带动后轮旋转，滚动的轮轴带动了内部带磁模块相对位移发电并给内部蓄电池充电，所以，有时候我们骑这种单车会比较吃力，那是因为蓄电池已经没电了，我们要通过骑行发电来给其充电，当蓄电池充好电后，我们骑行就比较轻松啦。

第三种，通过太阳能发电板供电

以小蓝单车为例，其在前面的箩筐上面铺了一块太阳能发电板，同时后轮智能锁模块有一块蓄电池，只要有阳光，发电板就会发电以给蓄电池充电。这种供电方式环保清洁，而且不会给用户增加骑行劳累感，应该是以后共享单车主流的供电方式。

以上就是现有共享单车里，最常见的三种供电方式了，随着科技的发展，以后肯定会有越来越多的共享单车供电解决方案，让我们一起期待吧。【来源：东方头条】

更多资讯详见：360社区早报（2017-10-8）