去年史上最严的9·21运输新政落地后,物流业受冲击最大,超载受限,运输成本上升,但运费却鲜有上涨趋势,主因就是市场竞争和价格战。没有这么多的货要拉,但是还要养活这么多的物流人员和车辆,所以在货拉不满的情况下,只能互相竞价:你出2元,我要1元,他出0.5元。 而且,专线比网络型物流公司成本低,个体户比专线成本更低,所以会出现同样的目的地和服务,收费标准也有很大的差别。 但是通过低价抢占的市场真的是长久之计吗?运费应不应该上调?为何运费上涨难?看完下面这个故事,或许你就明白了! “张亮是铝板厂的物流科负责人,厂里有一批货要发到广州!” 张亮联系了之前合作过几次的熟车老李 张亮:到广州有15t铝板,你去吗? 老李:15000吧; 张亮:15000太高了吧,这次货少,我们这么熟,便宜点吧; 老李:合作那么多次都了,都是实在价格; 张亮觉得价格太高了,熟车老李在宰他,就去物流市场找信息部 张亮:发广州15t铝板,多少钱能发,明天装! 信息部:13000吧,我帮你压的最低价! 张亮还是觉得信息部也是差价吃的太多,就决定自己去市场找车 张亮:15tt铝板发广州,多少钱能发? 陌生司机小二:10000,我跑了! 最后张亮选择了报价10000的陌生司机!
却不知道,熟人司机是标载走高速,安全守时;信息部打算走下道,根本不能按时送货;陌生司机是小卡车,在找回程货,超载。最后,回程车因超载出了事故…… 货主后悔万分
不是坏人太多,是你太贪了。 不是熟人宰你,熟人是想给你最好的保障! 你的成本、时间、油钱人家都不看在眼里,宁愿被别人骗,让别人赚钱,也不支持认识的人,因为他心里总是在想,你到底赚了他多少钱。而不是你帮他省了多少钱!替他想了多少事!【来源:今日头条】
|
评论
直达楼层