不知道这算不不算电源的问题，烧卡也许是这个原因。

记录仪的电源，就是那个黑色的点烟器有问题，尤其是自带电池充满电的那5秒钟，实测电压最高可以达到5.5V,超过额定功率太多了，早就说送的电源不能用了，买个好点的车充吧。充电期间电压一直在5.0和5.1之间徘徊，电压/电阻=电流，我测试时用的是恒流5V电源，1A的额定输出，估计是电池工作模式不稳定，这部分电路还得优化，不信大家可以试试手机，随便一款手机，充电时电压基本都在5V，很少会频繁波动，因为有稳压保护系统，我不太懂记录仪的电路设计，但是如果这样在5.0和5.1之间不停波动的话，对芯片影响想来是不太好的，虽然只有0.1V。
当然这还是在测试的理想情况下，上车后，汽车行驶时电压一般在14V上下，启动瞬间是15V，自带的点烟器稳压还是不错的，但是当内置电池充满电之后，电压瞬间会到5.4V或者5.5V，我设置了过压保护，直接断电了，所以好多人说烧卡，烧机，不知道是不是这样的问题？我不是托，也不想黑，只是希望360在下一代产品的电路上好好注意下。
最后还是要感谢360，要不是老周我们还在买寨厂做的暴利低性能记录仪，这点上，大家要向360致敬，谢谢。

买来就没有再用带来的车充， 剪线，用了papago记录仪车充的DC－DC模块， 腾出了点烟器

您好，烧卡问题我们要具体问题具体分析下的，非常感谢您的分析

我也没用配备的充电器，用去年在天猫买的3usb口充电器，因为用了一年没出现过问题，所以还是用这个妥当点

你们仔细听听，那个车种通电的情况下发出吱吱的声音，你们有吗