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科普:
HUD全称为Head Up Display,也就是平视显示器,早期用于军用战斗机,主要作用是确保飞行员驾驶过程中不必低头就能快速获取当前重要信息,在战斗中更加高效实现精准打击。随着成本的降低以及技术的突破,民用HUD产品也是越来越多,早期车载HUD需要贴膜只能放在前挡风玻璃上,显示效果以及内容都非常一般,往往都是高端车才会部分配置而且技术并不成熟,在白天的投影显示效果也较为一般,如今随着技术的成熟,无论是显示效果还是内容都更加丰富,而且语音交互功能的加入,使得车载HUD更加值得推广。

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开箱:
百路达HUD随机自带了一个手提袋,手提袋的设计在车载产品中并不多见,手提袋的设计非常简洁印刷有PILOT字样,除此之外没有过度的修饰图案,手提带可以更加方便的携带,馈赠亲友更加简洁大方。

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百路达HUD外包装采用了纯黑色,整体包装十分简约,显得非常商务沉稳大气,包装盒中间印有“PILOT”字样,右上角标注了百路达HUD荣获2017/2018 CES亚洲消费电子创新奖,技术还是得到了很多认可。

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包装背面同样也是非常简洁,包装盒背面印有车载无线终端的型号,输入为直流12伏输出电流为1.5安,还印刷有产品的版本以及制造日期以及厂商的一些基本信息。

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打开包装盒就能看到一个方形的车载无线终端了,初看很难联系到这是一个高大上的车载HUD,车载无线终端被固定在盒子里,运输途中也不会晃动损坏产品。

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打开整个包装盒后全部配件就呈现在眼前了,包括了HUD主机、底座、OBD数据线、无线按键遥控器、物联网4G卡、质保说明书,其中物联网4G卡与三包证明说明书放在一起,不要轻易扔掉。

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专用底座采用了类似四叶草的设计,正中间的是卡座通过卡扣与磁吸来与百路达HUD固定,双重固定设计可以更加全面进行固定,用户可以根据使用环境调整卡座的角度,防止行驶过程中出现松动导致不安全。

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底座的四个方形固定区域采用了3M粘胶,粘贴能力非常强悍,即使夏天的高温也不会影响粘贴,可靠性非常不错,但是面积较大需要预留合适的区域。

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无线遥控器采用了圆形的设计,机械键盘PBT材质按键反馈非常清晰,主要包括了四个方向按键,可以实现静音、音量调节、返回、确认等基本功能,当然还有很多快捷方式可以唤醒语音助手功能、手动设置功能。

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无线遥控器配备了专属的橡胶底座,采用的是磁吸式分体设计。使用的时候需要安装在方向盘上,底座通过十字型卡扣和磁吸来固定无线遥控器。

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百路达HUD采用的是车载ODB接口供电方式,对于目前市面上的大部分车型都能够适配,ODB接口只是供电并不会读取行车数据,安全性非常可靠,主机的接口为Type-C也是目前主流的了,也可以使用车充进行取代ODB接口供电。

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随机赠送了三张片纸,主要是配件清单、快速指南、质保服务卡,虽然印刷并不算特别精美,对于日常使用也是足够了。

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说明书上固定了一张128K的联通AMSP物联网4G卡,只能在百路达HUD上使用,如果使用在其他设备就会被锁卡,里面包含了2G的4G流量,内置了定制版的高德地图,最大的好处是这张卡使用高德地图永久免费流量。

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百路达HUD采用了铝合金材质的外壳,超薄的机身设计感十足,屏幕与主机通过转轴连接类似于笔记本转轴的设计,整体设计偏向于简约风格。

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百路达HUD透明反射盖板采用了6英寸的屏幕,分辨率达到了720P是目前市面上同类产品中最高的,通电开机后屏幕便会自动打开,开合角度大约在45度左右,HUD最大的难点就是白天阳光充足的时候屏幕依然能清晰显示,这就需要光学技术支撑了。

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百路达HUD独家光学专利技术,自动跟踪使用环境通过光传感器对屏幕亮度进行自动调节,适应不同路段的使用,即使在强光直射的环境下依然会显示非常清晰。

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百路达HUD底部采用了磨砂喷涂工艺处理,正中间是数量众多的金属触点,用来连接Pilot摄像头作为行车记录仪使用,随机并没有自带需要后期购买。

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背部转轴右侧分布了Type-C电源接口,需要配合车载ODB接口连接线供电,转轴正中间预留了与底座连接的卡槽,金属触点下方的卡槽也是用来连接底座的。

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打开最下方的盖子可以看到两个插槽,分别是物联网4G卡槽以及TF卡槽,TF卡最大支持128G的容量,圆形按钮是功能键,可以对百路达HUD进行休眠、重启和配对,最大的作用是进行遥控器的绑定。

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共 0 个关于战斗机般科幻---PILOT百路达HUD开箱的回复 最后回复于 2019-9-15 23:10

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