百路达HUD测评：安全驾驶新体验，黑科技告别开车低头

前言：

经常外出开车的人一定离不开导航，很多人开车喜欢使用手机导航，但是低头看手机很容易造成交通事故。高速上行车以100Km/h来计算，如果低头看手机2秒以上就相当于盲行50米左右，遇到紧急情况刹车制动也需要很长的距离，因此开车时低头看手机非常的危险。如何避免此类事故的发生？如今有了新的解决方案就是安装未来黑科技的车载导航百路达HUD，行车中驾驶者不需要偏离视线就能时刻查看导航或者微信，还可以查看车速以及车辆的相关信息，而且语音交互系统还能进行更多功能的操作，开车如同驾驶飞机一样科幻。

HUD全称为Head Up Display，也就是平视显示器，早期用于军用战斗机，主要作用是确保飞行员驾驶过程中不必低头就能快速获取当前重要信息，在战斗中更加高效实现精准打击。随着成本的降低以及技术的突破，民用HUD产品也是越来越多，早期车载HUD需要贴膜只能放在前挡风玻璃上，显示效果以及内容都非常一般，往往都是高端车才会部分配置而且技术并不成熟，在白天的投影显示效果也较为一般，如今随着技术的成熟，无论是显示效果还是内容都更加丰富，而且语音交互功能的加入，使得车载HUD更加值得推广。

开箱：

百路达HUD外包装采用了纯黑色，整体包装十分简约，显得非常商务沉稳大气，包装盒中间印有“PILOT”字样，右上角标注了百路达HUD荣获2017/2018 CES亚洲消费电子创新奖，技术还是得到了很多认可。

打开整个包装盒后全部配件就呈现在眼前了，包括了HUD主机、底座、OBD数据线、无线按键遥控器、物联网4G卡、质保说明书，其中物联网4G卡与三包证明说明书放在一起，不要轻易扔掉。

专用底座采用了类似四叶草的设计，正中间的是卡座通过卡扣与磁吸来与百路达HUD固定，双重固定设计可以更加全面进行固定，用户可以根据使用环境调整卡座的角度，防止行驶过程中出现松动导致不安全。百路达HUD采用的是车载ODB接口供电方式，对于目前市面上的大部分车型

无线遥控器采用了圆形的设计，机械键盘PBT材质按键反馈非常清晰，主要包括了四个方向按键，可以实现静音、音量调节、返回、确认等基本功能，当然还有很多快捷方式可以唤醒语音助手功能、手动设置功能。

说明书上固定了一张128K的联通AMSP物联网4G卡，只能在百路达HUD上使用，如果使用在其他设备就会被锁卡，里面包含了2G的4G流量，内置了定制版的高德地图，最大的好处是这张卡使用高德地图永久免费流量。

百路达HUD采用了铝合金材质的外壳，超薄的机身设计感十足，屏幕与主机通过转轴连接类似于笔记本转轴的设计，整体设计偏向于简约风格百路达HUD透明反射盖板采用了6英寸的屏幕，分辨率达到了720P是目前市面上同类产品中最高的，通电开机后屏幕便会自动打开，开合角度大约在45度左右，HUD最大的难点就是白天阳光充足的时候屏幕依然能清晰显示，这就需要光学技术支撑了。

百路达HUD独家光学专利技术，自动跟踪使用环境通过光传感器对屏幕亮度进行自动调节，适应不同路段的使用，即使在强光直射的环境下依然会显示非常清晰。

百路达HUD底部采用了磨砂喷涂工艺处理，正中间是数量众多的金属触点，用来连接Pilot摄像头作为行车记录仪使用，随机并没有自带需要后期购买。背部转轴右侧分布了Type-C电源接口，需要配合车载ODB接口连接线供电，转轴正中间预留了与底座连接的卡槽，金属触点下方的卡槽也是用来连接底座的。

打开最下方的盖子可以看到两个插槽，分别是物联网4G卡槽以及TF卡槽，TF卡最大支持128G的容量，圆形按钮是功能键,可以对百路达HUD进行休眠、重启和配对，最大的作用是进行遥控器的绑定。

安装：

安装百路达HUD一般有两个位置进行选择，一个是驾驶员的正前方的中控台，一个是在中控台正中央的位置，由于是透明显示设计，即使安装在驾驶员正前方的中控台也不会影响驾驶员的视线，个人感觉安装在中控台正中央的位置更加美观，所以我选择安装在了中控台正中央的位置。

整个安装很简单，确定好安装位置，首先需要将底座3M胶固定在中控台上，稍等片刻3M胶会牢牢固定底座，即使颠簸的路途也不会有丝毫的松动，底座具备了360度的万向阻尼调整，不需要提起底座就能前后左右调整位置以便达到最佳的视角。

安装百路达HUD主机之前，需要将物联网4G卡插入到主机之中，然后将磁吸式底座对准主机背面的凹槽就会自动吸住，然后调整好角度就好了。

在车内找到OBD口位置，连接好随机赠送的OBD电源线，最后连接百路达HUD的Type-C接口，百路达HUD就会自动开机屏幕会自动开合，非常科幻的感觉，开机后可以通过圆盘遥控器进行操作了。

无线遥控器一般安装在方向盘上，开车时也不会影响驾驶，固定底座是硅胶材质的，当然也可以安装在车内其他的位置，分体式的设计非常方便，可以随时取下和安装不会破坏车内的环境。

屏幕的自动开合可以通过无线遥控器的OK按键进行操作，长按OK按键就能进行屏幕的开合了，而且会保留前一时刻的画面并不会关机，如果车辆熄火15分钟百路达HUD会自动休眠。

体验：

开机界面可以时间、当前车速、天气状况的显示信息，右上角是信号以及WIFI的连接信息，最下方的是设置、电话、音乐、DVR、应用以及导航等功能，整体界面是基于Android的智能系统，对于使用安卓平台的用户并不陌生很容易上手操控。

驾驶过程中如果进行手动操作百路达HUD非常的危险，因此百路达HUD内置了语音控制系统，语音交互方式最大的问题就是语音识别的准确度，由于发出的指令种类繁多，精准的语音识别能力才是百路达HUD的交互方式的核心。

以高德地图导航为例，查找目的地只需要说出“你好，未来”唤醒智能语音助手，然后说出目的地就能自动进行导航了，而且还可以筛选路线选择最适合自己的行程，导航过程中还可以打开实时路况，完成放大、缩小、查看全程等命令，整个识别的准确率非常高。

百路达HUD采用了定制版高德地图，功能也是更加丰富更适合行车使用，联网后显示实时路况、切换主辅路、躲避拥堵、查看全程、高速优先等，导航的流量是一个大问题，而随机附送的物联网4G卡流量是终身免费的，省去了后期购买的麻烦。

除了可以实时显示导航详细画面还可以在主页面显示简略画面，此时会显示车速、剩余距离和剩余时间，巡航画面显示监控摄像头、车速、距离、路况拥堵等信息，车速并不是通过OBD读取的，而是GPS实时显示的。

语音交互拾音效果非常不错，在车内的后排也能进行操控，很多同类产品出现识别率低，拾音效果差大喊都辨别不清的问题，除了导航、接听电话还可以用语音交互查天气、播放歌曲、调节音量、开启WiFi等操作，还可以通过语音接听电话，解放了双手保证了行车的安全。

百路达HUD采用了6英寸视网膜屏，分辨率为1280*720P，可视角度达到了120°以上，坐在主驾驶位置看屏幕依然非常清晰，不存在可视角度较小无法看清屏幕的问题，而且效果非常高清通透不存在模糊发虚的现象。

车载HUD目前普遍存在强光可视性差的问题，百路达HUD可以自动调节亮度，即使在强烈阳光下屏幕显示依然非常清晰，得益于反射玻璃的特殊处理，既不影响视线又能高清高透显示，实际显示效果好于拍摄效果

在夜间行车百路达HUD的显示效果也是呈指数级的增加，整体色彩非常饱满艳丽，犹如高清显示屏幕一般，看视频效果非常不错，相比于传统的车内多媒体，在线观看资源更加丰富。

影音娱乐功能包括了腾讯音乐、考拉、微信、高德地图、腾讯视频，微信还在进一步优化中目前不能使用，QQ音乐在行驶中能听到想要的所有曲目，腾讯视频包括了最新的电视剧、电影、体育赛事，停车的时候打发时间非常不错。

本人屏拍了几段显示的视频，效果非常不错，犹如置身于家庭影院之中，车内看视频相比于家庭中更有感觉，当然不建议开车的时候使用，在无聊等人的时候打发时间非常有帮助。

夏天车内的温度非常高，而百路达HUD安装在中控台位置，此处也是车内温度最高的地方，高温很容易损坏机器或者造成安全隐患，但是百路达HUD能经受-40℃到+85℃的考验，安全上非常有保障。百路达HUD还可以当做行车记录仪来使用，当然需要自行选购摄像头才能实现，还需要安装TF卡来存储视频，当然这个功能个人觉得因人而异，如果已经安装了行车记录仪就没必要了。

总结：

百路达HUD语音识别率很高，投射成像品质在阳光充足的环境下依然能达到高清高透，物联网4G SIM卡可以终身免费使用导航省去了购买流量的麻烦，内置的功能非常丰富，无论是接听电话、微信，还是内置娱乐系统都全面覆盖。在行车中更能保障驾驶者的安全，百路达HUD的OBD并没有获取车况的信息，采用GPS读取车速在显示速度有延迟。