这是奔驰无人公交 这辈子没机会坐也得看看【社区早报】

无人驾驶技术的成熟，带着大家进入一个新的时代。

相信无人驾驶的汽车车友们也看过不少，但是今天车少说的这台无人驾驶公交绝对会让你大饱眼福——

这辆公交车装有奔驰最新研发的 CityPilot 自动驾驶系统，可实现高度的自动驾驶。

奔驰把这辆 Future Bus 比作是「未来城市自动驾驶公交车的里程碑」，目前它已经完成公开路试。

从外观上看，它的外型是根据奔驰旗下著名车款Citaro来设计

长宽高分别为12135/2550/3120mm。

奔驰为 Future Bus 重新设计了内饰，设计灵感来自于城市广场和公园，扶手模仿的是树冠的造型。

车内有三个不同的乘坐区域，分别适合乘坐时长不同的乘客。

中央区域被称为“快速区域”，供短途乘客站立使用；

车厢后部有一个“休息区域”，供长途乘客使用；

这里提供放置行李的地方。。

还有为乘客准备的手机无线充电器。

驾驶员附近有一个“服务区域”，供乘客查看相关信息时使用，可以显示站名、天气等信息。

内部座位会采用更为圆润的线条，同时也会加入坐垫。

在车辆内部还设有各种灯光效果，可以营造出非常时尚且舒适的乘坐环境。

除了外观和内饰之外，其智能驾驶系统也非常高端且人性化。

该车采用了和2025概念无人驾驶卡车操控系统，其自动驾驶系统的心脏是CityPilot。

该系统利用GPS、两个雷达系统以及十多个不同位置的摄像头来进行工作，

在仪表板上方前风挡后部，还配有一个立体监视器，以监控视线前方100米，水平向上45度以及垂直27度范围内的情况。

它可以分辨单双道公路、静止物体、移动障碍物、行人以及范围内的其它一些物体。

除了以上提及的摄像头和检测雷达，City Pilot 这套系统能够通过 Wi-Fi 跟交通灯进行信息交流和差分定位技术。

遇到交通灯时，它能够根据这些信息来控制车速和刹车时间。

同时，City Pilot 也具备自动停站的功能。在靠站、开关车门、上下乘客、离站整个过程中，它不需要司机的介入控制，完全自主完成。

奔驰表示，这套系统能够将靠站的误差控制在 2 英寸以内。

值得一提的是，虽然它是一台无人驾驶公交车。

不过，梅赛德斯-奔驰还是为这种公交车留有驾驶员座位和相关设备，用于必要情况下的人工干预，另外司机可以通过大显示屏与乘客沟通。

此外，无人驾驶巴士与城市的基础设施及市政部门的网络相连，摄像头可以发现路面存在的安全隐患，不仅可以在驾驶中进行记录，以下次行驶时提前躲避，还可以将情况反馈给城市网络系统以及时处理。

最后，车少认为，City Pilot系统或许可以改善城市公共交通系统，使其运转得更加安全、舒适、高效。这将为正在快速增长的城市人口提供更好的出行解决方案。

车友们，如果这台车上路了，你们想坐吗？【来源：中关村在线】

更多资讯详见：360社区早报（2017-12-22）