刚刚，中国这个高科技港口被全世界围观！【社区早报】

上海洋山深水港四期码头将开港运行,这是目前全球最大规模、自动化程度最高的港区。与传统人工码头不同,洋山四期码头是一座高科技新型码头,集装箱的装卸转运将全部由智能设备完成。

为了迎接洋山四期码头正式开港运行,前几天,这里进行了最后的设备调试。记者来到洋山四期码头看到,在空无一人的码头上,无人驾驶的自动引导车(AGV)来回穿梭运送集装箱,桥吊、轨道吊精准地装卸集装箱。据了解,在洋山四期码头,初期将有100台智能设备投入生产,其中包括50台自动引导车、10台桥吊和40台轨道吊。

根据规划,洋山四期码头最终将配置130台自动引导车、26台桥吊和120台轨道吊。以往需要人工操作的设备,如今都被智能设备代替,按照系统指令,自动执行生产任务。

上港集团尚东分公司副总经理 罗勋杰 表示 港口的运行是自动化装卸,智能化生产,所谓自动化装卸就是我们整个生产过程中实现了无人化,所谓智能化的生产就是我们在后台提供很多数据,提供船公司、客户以及相关口岸机构进行有效沟通和协调,在后台把所有指令、信息收集起来,整理好了输入计算机系统,然后由智能系统变成一个个作业指令,发送给所有的现场作业的设备,现场的设备在无人的情况下实现了有效的 高效的 安全的自动化运行。

据了解,在洋山四期码头,不论是码头上的智能设备,还是像“大脑”一样的智能控制系统,都是中国企业自主研制的。经过18个月的紧张调试,这里终于实现了设备与系统的完美融合,工作人员只要在中控塔里就能够轻松管理整个码头的运行。

除了智能,洋山四期码头也是一座绿色环保的新型码头,码头所有设备都是电力驱动,实现了零排放,靠泊的船只也都采用了岸基供电,避免了柴油机运行产生的排气污染。  

在央视电视纪录片《辉煌中国》里,洋山港向大家呈现了这样的震撼一幕:

如今中国制造搬运着这个世界

全球最大的货轮正沿着世界上最繁忙的航线航行,目的地,中国上海洋山港。

这艘装载着1.9万个集装箱、相当于20层楼房高度的巨轮,仅仅是洋山港每天要迎送的十余艘远洋货轮之一。

作为世界第一大贸易国,这个星球上有近四分之一的贸易额在中国产生。

持续增长的吞吐量,要求中国的港口必须再提速。

洋山港四期正式开港,它是全球规模最大、最先进的全自动化码头。

码头装卸现场,只见吊车和自动导引运输车忙碌,却空无一人。

这里的生产控制只需要9个人。

码头和堆场就像一个巨大的“棋盘”。

这些自动导引运输车,会根据地下埋藏的61199根磁钉,感知自己的位置。

会有130辆这样的自动导引运输车同时工作,它们要根据实时装载需要和路况,选择最经济的路线。

智能码头作业效率可以提升30%,意味着目前世界上最大的集装箱船,在这里装卸能比以前节省10个小时。

未来,洋山港所在的上海港,年吞吐量将突破4000万标准箱,这将是美国所有港口吞吐量的总和。

这仅仅是中国融通全球的枢纽之一,全球吞吐量排名前十的超级大港,中国已经包揽了七席。

宁波舟山港,2016年刷新吞吐量纪录,成为全球第一个九亿吨大港。

内河第一大港苏州港,江海河联运让这里的内河吞吐量增速位列全球之首。

海岸线的南端,广州、深圳与香港三个国际深水良港紧紧相连。它们手挽着手,为珠三角数以百万计的工厂助力,让世界爱上中国造。

天津港,中国北方的港口群,也在壮大。这里有全球航道等级最高的人工深水第一大港。

秦皇岛港,这里有全球最大的煤炭码头。

青岛港董家口矿石码头,有全球最大的40万吨级矿石码头。

青岛港原油码头还有全球一流的45万吨级原油码头。【来源：央视财经】

巨轮远航,向海而生。

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