坦克世界|摇身一变成火炮的雷诺FT的奇妙冒险

《坦克世界》中的F系2级自行火炮雷诺FT BS

《坦克世界》中的F系坦克可谓特点十分鲜明：低级车一般皮糙肉厚慢吞吞，高级车却一反常态的皮薄馅大跑得快，以至于曾经有玩家吐槽过“F系当班长，全队废车场”。而F系的10级自行火炮查狄伦155 58虽然火炮威力并不占优，但具备“跑得快”的特点，可F系火炮的“始祖”雷诺FT BS却是个实打实的“慢”，但它可以说奠定了F系自行火炮的未来形态。

3台雷诺FT坦克

雷诺FT BS的“本体”是雷诺FT轻型坦克，它在1917年首次投入战斗。虽然雷诺FT存在着装甲薄弱、可靠性不足而且机动性极差的问题，但这种只需要2名乘员就能操控的轻型坦克对于渴求坦克的中小国家而言，简直是最佳选择！因此雷诺FT坦克也在随后的数年间被出口到全世界的各个地方。

但是这仍然无法解决法国陆军的库存问题——雷诺FT坦克实在是造的太多了！一战的结束使得法国陆军“刀枪入库，马放南山”，然而士兵可以退伍回家，但是装备可没地方回，于是法国陆军就打起了把雷诺FT坦克改装成自行火炮的想法。其实早在1918年8月一战尚未结束的时候，法国陆军就曾把1台雷诺FT坦克改成自行火炮，该车的炮塔和车体上层结构被拆掉，一门75mm加农炮被以“倒骑驴”的方式放置在车体上，驾驶员位置不变。

连基本的战斗室都没有

这台车带有浓厚的实验性质，而且和战地改造那种粗暴的方式区别也不大。该车的炮架存在问题，因此没有任何的水平射界可言，想要切换目标只能由驾驶员慢慢转动车体。而且由于驾驶员的位置仍然在车体“前部”，75mm加农炮的炮尾在后座时会撞到驾驶员，因此驾驶员在把车辆开到指定位置后就得跳车。这种设计非常麻烦，很不利于自行火炮的机动转移。

把长身管75mm加农炮安装在雷诺FT坦克上的努力失败了，但是法国并没有气馁，因为毕竟还有一大堆的雷诺FT坦克底盘在等着改造呢！既然长身管的不好改装，那就用短身管的！法国人想起了此前施耐德公司开发的75mm短管榴弹炮（75mm Blockhaus Schneider L9.5 short-barreled howitzer），它曾经被安装到施耐德CA1坦克上。这种火炮的身管倍径只有9.5，因为它由是堑壕战中用于曲射的迫击炮改过来的，为了能安装到坦克上，火炮身管上方安装了驻退、复进机构，还增加了炮盾。

安装上75mm火炮的雷诺FT BS

为了能适配这门75mm火炮，雷诺FT坦克的原有炮塔被移除，取而代之的是一个六角形的装甲结构，75mm火炮就安装在这个战斗室中。因为75mm火炮的名字叫做“Blockhaus Schneider”，取其首字母，新自行火炮的名字就被定为雷诺FT BS。

经过这么一番改装的雷诺FT BS车重达到了7.3吨，坦克备弹量30发。法国认为这种改装极具价值，因此一下子下了950台的大订单，然而最后只改装了39台。

下坡中的雷诺FT BS

另外在北非战场上的“火炬行动”中，盟军宣称缴获了2台雷诺FT BS，这两台车的下落不明。苏联首台国产自行火炮SU-18也是受到了雷诺FT BS的启发改造而来，毕竟SU-18的“本体”MS-1本质上也是雷诺FT的“俄国山寨版”。
来源：《坦克世界》公众号“坦克之家” 作者：GPO2A

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