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本帖最后由 艾思墨视觉 于 2016-8-28 11:48 编辑
       混合动力经常在汽车行业中听到,指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式,优点在于车辆启动停止时,只靠电机带动,不达到一定速度,发动机就不工作,因此,便能使发动机一直保持在最佳工况状态,动力性好,排放量很低。那混合动力山地车,又是什么鬼?难道也是油电双动力吗?


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       说到山地车,大伙出门逛街稍微留点心,都会发现满大街的捷安特美利达专卖店。依稀记得几年前朋友买美利达勇士500的时候,那容光焕发的表情跟打了鸡血一样。几年过去了,偶尔路过山地车专卖店,放眼望去除了门头更换了意外,车子倒还是和几年前一样,毫无创新。作为一名轻度骑行爱好者,什么样的车子才是你需要的呢?就拿小编自己来说,首先得能装逼吧?!无论是集体活动还是独自骑行,那都得使劲儿装逼不是?尤其在集体活动中遇到个前凸后翘爱运动的大长腿妹子,不装逼情何以堪。其次,都说骑行是锻炼身体。没错啊,但每次你们骑那么快让我收尾!太不人道了好嘛?妹子怎么看我?!所以说,小编对车子的要求很简单:既能装逼,骑着还不累!别人骑累了,我才有时间撩妹。

先看开箱视频!


       这款牛逼闪闪的BeginONE混合动力山地车,曾在2016年5月上过京东众筹,号称你的第一台智能混合动力山地车,在短短一个月时间得到了千余名网友的支持,筹款金额达到46万。


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       然而细心的网友发现了,开箱视频中的车子并不是众筹的这款。没错,经过一年时间收集用户意见及建议,官方在原有车型的基础上升级改良,推出了这款BeginONE混合动力山地车一周年纪念版。


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       BeginONE混合动力山地车一周年纪念版,车架依然延续了高强度铝合金材质,从外观上来看,最大的变化莫过于动力电池容量升级为6.6Ah,动力续航可达到50-70KM。电池外壳做了防水防尘处理,还配备了防盗功能,通过标配的钥匙拆卸动力电池。

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       动力电池的外观也从水壶状进化为砖头状,与车身衔接更紧密。电芯采用进口SANYO动力锂电池, 电压36V,电池总容量6.6Ah。使用标配充电器充满电仅需3.5小时。电池侧面还配置有5V USB输出,在骑行的路途中不再担心手机等电子设备没电。

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       混合动力的神秘之处在于BeginONE后置360V 250W直流无刷电机,在山地车起步的一瞬间提供强大动力辅助支持,配合人力在3秒内即可达到25KM/h理想骑行状态。除了起步加速外,在爬坡过程中控制系统也会智能判断并输出动力,有效提高爬坡速度,时刻让您领先一步。


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       车身前叉使用了油压弹环结构的SUNTOUR XCM前叉,可手动调节锁死避震。实际骑行过程中,减震效果偏硬,非常适合初学者使用。
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BeginONE独家定制,采用CNC工艺切割的44-34-24T铝合金3速牙盘。
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       BeginONE变速系统使用的是SHIMANO三件套:SHIMANO ALIVIO指拨、SHIMANO ALTUS变速器和SHIMANO 9速飞轮。搭配BeginONE独家定制的3速牙盘,可实现27速无缝切换,无论是爬坡还是加速都可轻松胜任。

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      骑行中动力很重要,安全更重要。良好的制动系统可有效避免骑行事故的发生,BeginONE的制动系统主要由:160mm高效碟刹片、APSE刹把断电、TEKTRO夹器组成。当控制系统检测到骑行人员有刹把动作时,立刻断开电机动力连接。160mm主流碟刹配合夹器形成非常高效的制动环境,给骑行人员更安全的人身保障。

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       BeginONE集成多功能码表,无需额外硬件支持即可通过实体按键完成 电池电量、单次骑行里程、总里程、平均速度、助力档位、实时速度的显示及切换。让骑行人员实时掌握各项骑行数据。
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       BeginONE智能混合动力山地车周年纪念版,在动力电池和变速系统等配件得到升级后,整车配置非常均衡。由于混合动力系统的加入,导致整车重量达到19KG。重量相对传统山地车而言毫无优势,但考虑到其长达50-70KM的续航里程,对于入门骑行及短途骑行者来说非常适合。目前这款牛逼闪烁的混动山地车在京东有售,感兴趣的网友可以去了解下。




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共 2 个关于涨姿势!骑着BeginONE混合动力山地车去兜风的回复 最后回复于 2016-9-5 09:47

评论

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梦醒十分 VIP认证 LV10.上校 发表于 2016-9-2 08:06 | 显示全部楼层 | 私信
不错不错
来自大神F1电信版(360社区3.0.7版)
360fans2560668132 LV3.中士 楼主 发表于 2016-9-5 09:47 | 显示全部楼层 | 私信
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