坦克世界|国产重型坦克—WZ111故事介绍

本文的主角WZ111坦克是我国在“重型坦克”车型上进行过探索的很好样例，接下来会具体讲下WZ11重型坦克的故事。

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《坦克世界》游戏中的重型坦克WZ111

在1950年我国和苏联签订《中苏友好同盟互助条约》后，苏联为我国提供了一批坦克装甲车辆，其中包括60台IS-2重型坦克。这批IS-2重型坦克都是参加过二战，成色非常一般，但确实让我国装甲兵见识到了何为重型坦克，超越T-34-85的装甲和122mm的大口径坦克炮在当时非常强悍。

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T-10M重型坦克

1960年10月19日，国防科工委下达了重型坦克设计任务书，坦克代号111，日后被称为WZ111（60年代还未启用WZ、BK这种编号命名规则，统一以纯数字命名）。有趣的是，WZ111重型坦克参考的对象并不是苏联的IS-3，而是更新型的T-10重型坦克。

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M103重型坦克

在对T-10、M103和“征服者”等重型坦克进行评估后，WZ111的各项技术细节要求也越来越明晰。

1965年首台WZ111重型坦克试验样车装配出厂，该车没有炮塔，只有一个车体，但动力系统和操纵系统是完全齐备的。

WZ111坦克样车的行走机构明显参考了苏联重型坦克，7个中直径负重轮+4个托带轮的配置“苏”味十足（设计草图上是3个托带轮，实车上是4个托带轮）。为了驱动该车的车体，样车上安装的是国产750马力机械增压柴油机，虽然该车重达46吨，但功重比和59式坦克差不多，最大速度也达到了50千米/时。重型坦克的主要作战任务是支援中型坦克突击作战，因此优秀的机动性是非常必要的。

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WZ111坦克设计草图

说是“重型坦克”，实际上WZ111的车体体积和59式中型坦克差不多，炮管向前时全车长度只有10.6米，车体宽3.3米，高2.49米，低矮的车体轮廓使得该车抗弹性能非常优秀，也利于隐蔽。车首也采用了苏式的箭镞形首上装甲结构，驾驶员居于中央。

WZ111样车装配完毕后，由于配套的炮塔和武器系统一直未能实现，因此样车只能先进行了机动性相关测试，炮塔部分只用钢板焊接了个配重块作为替代。然而1966年国防科工委重新对我国装甲兵未来发展方向做评估时，决定不再发展重型坦克，因此WZ111的一切工作被叫停。

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WZ111想象图

在20世纪60年代世界各国纷纷将重型坦克退役，转而研发更先进的中型坦克，并积极向“战场多面手”主战坦克迈进。我国在这条路上悬崖勒马，转而把更多的资源用于开发中型坦克，这才有后来的69式、88式，乃至现在跻身世界一流水平的99式主战坦克。

来源：坦克之家公众号 作者：GP02A

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