舍弃OBD功能是遗憾，可语音交互、显示效果出色的PILOT 百路达HUD体验点评

下面来看看安装使用体验，车都是大众品牌，OBD的安装上不存在兼容性的问题，安装很简单，当然朗逸会更为方便，可以直接看到插孔，而新桑塔纳则需要附身弯腰后才能找到。注意，车辆熄火后，百路达HUD要在15分钟后才能自动进入休眠，这个时间有些长，希望新版本升级后可以自行调节自动休眠时间。

但是有个问题，连接OBD接口对电瓶的损伤大不大？因为会不会一夜或是三天后无法打火启动？从实际体验的情况来看，三天不开车仍可以正常启动车辆，更长的时间没有体验过。官方说是有经过专业检测，百路达HUD有低压保护设计，但如果长时间不开车，比如七天，建议还是拔掉电源线。

对于遥控器的安装，直接扣在方向盘即可，按照自己的习惯选择安装在左右两侧即可，操作上会很方便，也不会影响到观看仪表盘。

对于百路达HUD的安装位置，也就是两个推荐位置，一个是驾驶员正前方的位置，一个就是中央位置，百路达HUD开合的角度并不大，不用担心会顶着挡风玻璃。这里录制的一段视频，可以直接来看看光线充足、逆光行驶环境下的实际显示效果，语音交互的部分比较有意思，后面详细说明。比较难得的地方是，光线充足、逆光行驶下的画面可以正常看到，画面并没有淡出视线。



百路达HUD是支持自动调节亮度功能的，最高亮度下能够确保逆光行驶下的画面可以正常被驾驶员看到，而且中央位置下可以被车内其他位置的人所正常观看到，可视角度上比较大一些。下图是系统默认的主页面，画面中央的位置就是车速，只不过车速显示是基于GPS定位的，所以在地下车库或桥梁隧道中行驶中，车速会与车辆仪表盘的速度有较大差异，原因就是OBD连接仅仅是为了供电，而并没有加入获取车辆信息的功能，这是有些可惜的地方。

百路达HUD内置高德地图，相比于手机高德导航，基本的功能体验上并没有太大的区别，不用担心图资问题、导航功能问题，当然最大的区别是可以进行全程语音导航，直接搜寻目的地、兴趣点等，导航规划性能表现良好，可以及时播报路况与监控信息，中途自行变更路线后也能够及时进行重新规划。导航画面可以显示监控摄像头、车速、距离、路况拥堵情况等信息，方便驾驶中的参考。
  
那么机身发热情况如何？下图是户外驾驶的一个温度测量情况，户外温度31度，被太阳直晒大约31分钟，实际测试主机屏幕的温度为41.6度，但这是没有开启冷气的环境下测试。

接着来说说语音交互的部分，这个部分比较有趣，只需要通过“你好，未来”唤醒即可，随后就处于一直开启的部分。五座的私家车内，拾音性能良好，后排人员的声音也能被识别到，所以经常会冷不丁的来句应答，如下图，如果感觉麻烦，那么就一键静音即可。
   
在语音内容上，百路达HUD除了用来启用导航、接听电话，还可以用来查天气、讲笑话、播放歌曲与视频等娱乐活动。百路达HUD可以通过语音启动核心功能的部分，比如调节音量、开启WiFi，不过更深层级的指令是无法启动的，比如打开系统页面、关机等。
  
下图是百路达HUD的设置界面，UI设计较为简洁，除了系统选项外，其他的部分都可以通过语音指令来唤醒。

调频的功能就是连接车载音响，将声音通过车载音响发出来，音量会更大些，也更适合播放TF卡内的歌曲。

对于蓝牙、WiFi、热点三个功能的部分，蓝牙肯定是基本必备的功能，用来连接手机进行语音接打电话。

至于其他两个的部分，从个人的实际使用而言，WiFi联网功能相比于热点的实用性要低一些，WiFi用来连接外部网络，热点则可以通过将内置的SIM卡来让车内其他人员上网。

内置的应用包含了QQ音乐、考拉、车载微信、地图和腾讯视频。对于前两个，开车时可以听，但是加入视频和微信的设计根本就不合常理，为什么？本来HUD的出现就是为了让驾驶员安心开车，你现在却要提供视频观看、语音聊天的功能？所以一边开车一边看视频、聊天合理吗？不过目前车载微信已经停用，至于观看视频的部分，反正自己开车图中不会看。

最后谈谈其他三个功能的部分，一是本地音乐播放，播放界面和功能上有些简单，没有封面图功能，不支持歌词显示，不能进行歌曲分类，但没有想到会支持WAV、APE、FLAC这种高清格式的音频文件，音质上更为出色，对于有安装改装音响的用户来说是个福利。

第二个部分就是这个摄像头的部分，也就是需要自行选购摄像头的部分，用来搭配百路达HUD来实现行车记录仪的功能，视频的存储就是安装的TF卡。但只能搭配原装摄像头的才可以体验行车记录仪的功能，对于部分有些行车记录仪的用户来说，功能就有些尴尬，要不要购买原装摄像头是个问题。

第三个就是微信上与官方账号绑定的部分，用来进行流量查询、实名认证、购买配件，还可以发送位置到导航仪上，用来接人或是导航出行，是在手机类导航地图上较为常见的一个功能。

总的来说，Pilot百路达HUD作为一款硬件配置比较高的后装车载HUD，
首先是在白天阳光下的显示效果出色，色彩比较饱满，可以清晰的看到屏幕内容，同时也很好的解决了投影画面与挡风玻璃之间产生的模糊重影问题，降低了观看时的眩晕问题,此外材质选择与设计上较为出色，整体的发热控制做的不错；
其次加入了语音交互方式，让驾驶中进行导航与接打电话的操作更加方便，拾音性能良好。
最后搭配附赠的物联网4G SIM卡，可以免费使用导航功能。

不过同时也要看到，百路达HUD并没有加入通过OBD获取车况的功能，显示的内容上有些少，语音交互的内容深度上还有可以提升的地方。在设计上，TF卡和SIM插槽应该设计在侧面，方便安装与拆解；安装底座应该采用吸附式。至于价格的部分，对于部分人来说会是一个门槛，另外这个价格应该提供专用摄像头。

谢谢分享

哦，这样子你好啊。

这个东东好不好啊？

这个肝脏上有好处。

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