芸众科技 发表于 2019-12-4 08:34

K600不用压降线实现记录仪停车监控 缩时录影 破解方法

本帖最后由 zcl3224490 于 2019-12-4 10:08 编辑

我购买的设备是K600,白天晚上效果清晰度非常满意,拍摄色彩也非常讨喜,质感很足,语音提示声音也很舒服,很有诚意的产品。
相信不少用户买来记录仪很困惑是否该不该接压降线,一来怕长时间对电瓶压力大,二来不是每天都需要停车监控、缩时录影,可是安装压降线又无法实现缩时录影。
我也是其中用户之一,困惑很久。
先说说购买安装的窘迫,在淘宝官网买了K600套餐二,压降线安装一直无法实现缩时录影,最后排查结果是压降线问题(再次期间多次与360客服沟通问题无解,最终无奈联系压降线厂家技术帮忙排查问题解决),AAC线路输出端没有供电,压降线厂家帮忙补发了压降线。
下面进入正题:
通过以上经历拆解压降线得知:压降线里面三根线,黄色BAT(常电)、红色ACC(打火有电,熄火没电)、黑色(负极),下面图是对应输入和输出端针脚

下面介绍实现缩时录影工作原理:压降线的工作原理首先是将12V转到5V输出到设备,然后“常电”对应输入端是左右侧正极、ACC端对应输入端左边第二项(空端)作为信号,黑线负极。也就是空端输入电是否有点来切换正常录像和缩时录影。

记录仪正常工作时分两种都可以正常录像:1:3号(常电5V)和1号(负极)供电,也就是正常接点烟器供电的方式,无法实现缩时录影
                                                                2:3号(常电5V)和2号(ACC5V)、1号负极同时连接,同时供电正常录像,2号(ACC5V)断电,进入缩时录影,
                                                                     经测试2号线路带电情况下接触5秒再断开,反复操作就可以实现缩时录影和正常录像直接的切换。
想实现充电宝缩时录影功能的小伙伴只需要找到一个供电头2号端子带线的 就可以改装线路实现,再具体的自己想办法吧


完毕。以上内容有不周之处请见谅,全部手写。感觉有帮助的朋友给个评论,转发的朋友希望备注,有问题欢迎大家留言,希望官方不会给和谐了文章。
发几张记录仪记录效果




芸众科技 发表于 2019-12-4 10:29

我认为通过软件来实现缩时录影要容易的多,希望360工程师可以从软件层面实现这个功能。开机状态手动切换到缩时录影功能应该不难。

天堑丶丶 发表于 2019-12-4 11:22

您好,是否方便联系一下?想和您深入讨论一下产品

天堑丶丶 发表于 2019-12-4 11:22

QQ私信给您了

芸众科技 发表于 2019-12-4 14:21

本帖最后由 zcl3224490 于 2019-12-4 14:23 编辑


再上一张接线图

大纵湖 发表于 2019-12-4 20:51

这个方法不错

kimizhang 发表于 2019-12-5 10:55

{:4_106:}{:4_106:}{:4_106:}

360fans3051261193 发表于 2019-12-5 12:31

表示看不懂

360fans_2e2d26 发表于 2019-12-17 22:02

我的怎么不行 通电后 提示电源已关闭 就没电了

谁也不懂吾 发表于 2019-12-22 02:21

为啥说明书上 是 红是长电黄是acc

360fans_ZYtq1i 发表于 2019-12-22 05:43

这样缩时监控没问题! 熄火断电 进入停车监控和息屏太快什么原因

360fans_ZYtq1i 发表于 2019-12-22 05:52

看了你的文章明白了 是降压线问题我的降压线ACC 5秒后不断电 不是短接触

360fans_ZYtq1i 发表于 2019-12-22 06:09

看了你的文章 明白了一些 我的也是降压线问题 正常钥匙门打开ACC供电 短接触5秒断开   但是没有断开 一直连接着 可以正常录像
等停车熄火断电 ACC检测确实断电了 就直接进入停车监控模式

360fans_ZYtq1i 发表于 2019-12-22 06:18

看了你的文章明白了 是降压线问题我的降压线ACC 5秒后不断电 不是短接触

360fans_G7yvAz 发表于 2019-12-22 23:36

你好楼主,这个我之前搞过,用usb和mic接头自己焊了一根线,也有一个类似开关的按钮。单说确实不用电瓶了也不用考虑电瓶损耗。1.用充电宝能供电多久?2.需要多久去查看充电宝/更换?3.上下车需要什么操作?4.时间问题?

360fans_G7yvAz 发表于 2019-12-23 00:29

你好楼主,这个我之前搞过,用usb和mic接头自己焊了一根线,加一个控制器。单说确实不用电瓶了也不用考虑电瓶损耗。这里要考虑因素1.充电宝能供电多久?2.需要多久去查看充电宝/更换(受环境温度影响的同时是否安全)?3.上下车需要什么操作?4.所耗时间? 5.充电宝和电瓶论时间精力简繁?6.车内走线及整理? 充电宝最初,后来改用大毫量应急启动电源,也是为了供电时间长,所谓是理想很丰满现实很骨感。这里你也说到了现在市面上降压线有的有问题,这点没毛病。那我也多数一句,可以说绝大多数存在问题,让记录仪实现不了本身优越绚丽的功能,降压线检测、反馈指令、反馈时长 ,参数检测设置等等,理论和实际还是有差别的,不相符。每一个产品首列都是需要拿到车上做多次实际检测测试的,是否属于合格,能否满足机器所需的要求。不是说理论、单一测试可以,就可以投量生产然后投入到市场。我给降压线厂家致电讨教过关于降压线缩时录影及其它问题,现已知及未知的bug,给予回复是出厂设计设置合理合格,品控也合格通过,呵呵!致电多次讨教结果同一。最终我给予判卷此题无解。

360fans_G7yvAz 发表于 2019-12-23 00:29

你好楼主,这个我之前搞过,用usb和mic接头自己焊了一根线,加一个控制器。单说确实不用电瓶了也不用考虑电瓶损耗。这里要考虑因素1.充电宝能供电多久?2.需要多久去查看充电宝/更换(受环境温度影响的同时是否安全)?3.上下车需要什么操作?4.所耗时间? 5.充电宝和电瓶论时间精力简繁?6.车内走线及整理? 充电宝最初,后来改用大毫量应急启动电源,也是为了供电时间长,所谓是理想很丰满现实很骨感。这里你也说到了现在市面上降压线有的有问题,这点没毛病。那我也多数一句,可以说绝大多数存在问题,让记录仪实现不了本身优越绚丽的功能,降压线检测、反馈指令、反馈时长 ,参数检测设置等等,理论和实际还是有差别的,不相符。每一个产品首列都是需要拿到车上做多次实际检测测试的,是否属于合格,能否满足机器所需的要求。不是说理论、单一测试可以,就可以投量生产然后投入到市场。我给降压线厂家致电讨教过关于降压线缩时录影及其它问题,现已知及未知的bug,给予回复是出厂设计设置合理合格,品控也合格通过,呵呵!致电多次讨教结果同一。最终我给予判卷此题无解。

360fans_G7yvAz 发表于 2019-12-23 07:50

k,评论发送多条了😥😥

宋朝之辇 发表于 2019-12-23 07:55

标准的大小头线只有四芯,缩时录影只能定制线。比较简单的方法是去淘一根,记录仪厂家是不能指望的。

宋朝之辇 发表于 2019-12-23 07:56

补充修正:淘一个专用降压线,注明针对缩时录影。

360fans_ZYtq1i 发表于 2019-12-23 09:39

经测试2号线路带电情况下接触5秒再断开,反复操作就可以实现缩时录影和正常录像直接的切换。为什用停车监控 熄火断电马上就语音提示电源已断开 息屏 提醒进入停车监控模式

360fans_ZYtq1i 发表于 2019-12-23 09:40

正常停车监控是十分钟后息屏提醒对不

mailgood 发表于 2020-2-25 11:40

楼主请教:
1.缩时录影是停车后一直在缩时录影,还是停车后检测到有振动才启动缩时录影?
2.如果按你的电路接线的启动了缩时录影功能,停车时应该就是用缩时录影代替了原来的停车监控模式吗?

我的太阳云中路 发表于 2020-2-27 07:58

楼主好专业

360fans_Pg7Gol 发表于 2020-5-26 11:39

我刚才自己改了一下,插头2脚接一个4.7K的电阻到ACC就OK了,只要2脚检测到5秒的高电平,再断开变低电平,记录仪就认为停车熄火了然后开始缩时录影。

月影下的末路 发表于 2020-5-26 12:08

为什么我缩时录影,没有录像{:15_457:}
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